8 tips voor snowboarden in poedersneeuw
Snowboarden in poedersneeuw is superdromerig. Nou, dat is je verteld. In plaats daarvan val je veel en ben je snel moe. Balen. Heb je een paar tips nodig? Verbeter je techniek met onze poeder tips hieronder.
Poedersneeuw rijden. Het is waar we van dromen - en de meesten van ons voor leven. Zie het als een heerlijke mix tussen surfen en zweven door de wolken. Het is de hemel op aarde en 100% de moeite waard om mee te maken. Waarom denk je dat zoveel rijders herhaaldelijk 'Yew!' roepen op een poeder-dag? Omdat ze hun vreugde niet kunnen bedwingen!
Maar hoe zweef je in plaats van te vallen? En waarom stapel je het op, in plaats van gladde sporen te leggen? Alsof je dat nog niet wist, is Dope Mag er om je te helpen je niveau te verhogen op de berg! Dus bekijk onze acht tips voor snowboarden in de poeder.
Oh, en hoe kun je je nieuwe vaardigheden beter laten zien dan met een nieuwe stijl? Duik in onze collectie snowboard jassen en snowboard broeken die klaar zijn voor de poedersneeuw. Er gaat niets boven verse sporen, outfit en technieken, toch?
Snowboarden in de poedersneeuw
1. Kies het juiste board
Verschillende boards zijn gemaakt voor verschillend terrein. Dus als je regelmatig verse sneeuw legt, breid dan je collectie uit en koop een poederboard. Deze boards zijn ontworpen met diepe sneeuw in gedachten en helpen je beter te presteren in het witte goud!
Poederboards hebben meestal een taps toelopende directionele vorm (waarbij de nose breder en langer is dan de tail) met een rockered of 3D neusprofiel om het board uit de sneeuw te halen. Dit verbetert de 'float' (het gemak waarmee het board op natuurlijke wijze naar de bovenkant van de sneeuw stijgt), zodat je bovenop de sneeuw blijft (misschien wel het belangrijkste op diepe dagen!). Poederboards helpen ook om het verschrikkelijke brandende achterbeen te voorkomen en om snelheid te behouden. Ja, het juiste board doet in principe 90% van het werk, zodat je kunt genieten van de rit.
2. Vind je balans
Ah, balans. Zonder balans ga je vaker over de kop dan na een heftige après-ski-sessie. Gelukkig is dit relatief eenvoudig te verhelpen. Het enige wat je hoeft te doen is je gewicht een beetje naar achteren verplaatsen. Je wilt ongeveer 60-70% van je gewicht op je achterste voet om de neus omhoog te houden en je board te laten drijven! Het hangt er natuurlijk vanaf welk board je hebt. Zoals we net hebben gezegd, zijn poederboards bijvoorbeeld ontworpen voor het diepe spul, dus kun je vaak meer gelijk gewicht hebben. Houd je lichaam ook losjes en ontspannen. Op die manier absorbeert je lichaam alle dips zonder te vallen.
We snappen het: als je in diepe sneeuw rijdt, denk je dat je ver naar achteren moet leunen om een duikvlucht te voorkomen. Maar door dat te doen, raak je eigenlijk uit balans en vermoei je je benen. De sleutel is om je heupen iets te verschuiven en je achterste knie te buigen om extra gewicht aan je achterste voet toe te voegen. Vergeet niet om superlaag te blijven. Zo behoud je snelheid en balans (de ultieme combo).
3. Verander je houding
Als je last hebt van het gevreesde “back leg burn”, verander dan je houding in een “setback” houding. Dit betekent dat je je voorste en achterste voet ongeveer een centimeter dichter bij de tail zet. Op die manier wordt de neus langer dan de staart. Een setback houding verkleint het oppervlak van de tail, waardoor de achterkant van het board zakt en de nose uit de sneeuw komt. Het resultaat? Je kunt je gewicht gemakkelijker op je achterste voet zetten. En wat denk je? Snowboarden in de poedersneeuw is ineens een stuk gemakkelijker!
Je kunt ook proberen je achterste voethoek te verkleinen, zodat je meer op +18/-6 staat. Maar dat is allemaal een kwestie van voorkeur! Elena Hight rijdt bijvoorbeeld +18/0 graden. Nog steeds last van brandende achterbenen? Je techniek perfectioneren in zachte sneeuw kan zwaar zijn voor je lichaam! Dus voeg squats toe aan je trainingsroutine voor het voorseizoen om je benen voor te bereiden op de poeder!
4. Maak open bochten
Het maken van open bochten garandeert een soepelere rit. Een open bocht is een losse, 'surfy' bocht recht naar beneden (in plaats van dwars). Als je je bochten afmaakt door in plaats daarvan dwars over de helling te gaan, zul je vertragen of op een rand terechtkomen - en je crew beneden horen grinniken als je op je gezicht naar beneden gaat.
Dus, hoe maak je een open bocht? Centreer je gewicht tussen je voeten als je een bocht neemt. Leun over je tenenkant of hakkant en buig je benen, heupen en enkels in de richting die je op wilt. Weersta echter de verleiding om te ver in de bocht te leunen - dan raak je alleen maar uit balans en vreet je weer sneeuw. Concentreer je in plaats daarvan op de vallijn (de rechtste lijn langs de piste) en volg een denkbeeldige reeks korte, soepele, losse 'S'-vormen. De beste manier om te zien of je je bochten onder de knie hebt? Ten eerste voelt het geweldig. Maar ten tweede, kijk eens terug naar je sporen. Zijn ze glad? Of lijken ze meer op gekartelde Z-vormen over de heuvel? Als dat laatste het geval is, probeer het dan nog eens. Als ze glad zijn, geef jezelf dan een high-five!
5. Ga rustig van je kanten af
Oké, we begrijpen de drang om op je kanten te gaan staan en hard te carven op groomers. Maar in de poeder ligt de nadruk op subtiele bewegingen. Als je echt agressief snijdt of je kanten ingraaft in verse, diepe sneeuw, kan je neus wegzakken. Dit betekent dat je snelheid verliest en sneeuw eet. Nogmaals.
In plaats daarvan draait het bij snowboarden in de poeder om rijden met minder kantenhoek. Dit zorgt voor een vlakkere basis, zodat het board bovenop de sneeuw blijft liggen. Onze beste tip? Gebruik je enkels! Beweeg ze langzaam van teen naar hiel, alsof je een bal onder je voetboog rolt. We hebben een paar rijders deze techniek horen vergelijken met surfen - en daar zijn we het mee eens! Kleine bewegingen maken grote golven bij het leggen van sporen.
6. Snelheid behouden
Snelheid is je vriend, beste maatje en onderdeel van de crew bij het leggen van verse sporen. Dat komt omdat een opeenhoping van sneeuw van nature wrijving creëert en je vertraagt. Rijd dus sneller dan normaal om te voorkomen dat je wegzakt. Omdat poeder het oppervlak van een helling vlakker maakt en je snelheid verlaagt, kun je ook steiler scheuren dan je normaal zou doen. Snel rijden is vooral belangrijk als je een lange, vlakke runout ziet aankomen. Als je hier vaart verliest, werkt de sneeuw als lijm, waardoor je tot stilstand komt en een lange wandeling voor je hebt!
Het is ook handig om je tempo vast te houden voordat je gaat draaien. Zoals gezegd, willen we losse, open, glooiende bochten maken langs de vallijn. Zo kom je in een vloeiend ritme, waardoor je minder snel wegzakt of een rand pakt en sneeuw eet. En geloof ons - nadat je jezelf een paar keer uit zachte sneeuw hebt gegraven, leer je wel om snel te rijden in plaats van af te dalen in de diepte! Als je moet afremmen om een klif, rotsblok of natuurlijk obstakel te ontwijken, gebruik dan een gesloten bocht over de helling.
7. Begrijp het terrein
Je moet een poedersneeuwafdaling altijd goed beoordelen - vooral als je off-piste rijdt. Dat betekent dat je rekening moet houden met het lawinegevaar, dat je met een crew moet gaan en dat je je veiligheidsuitrusting bij je moet hebben. Je moet je afdaling ook beoordelen op gevaarlijke obstakels, zoals boomstronken, boomputten, rotsen en kliffen.
Het helpt om ervoor te zorgen dat je afdaling steil genoeg is om uit te rijden. Er is niets erger dan een lijn kiezen, je realiseren dat de hoeveelheid verse sneeuw bovenop de piste de piste te veel heeft afgevlakt om snelheid te maken, tot stilstand te komen, en de riemen los te moeten maken en door heuphoge poeder te moeten hiken. Je wilt ook proberen zo hoog mogelijk te blijven op het door jou gekozen terrein. Dit geldt als je door een poederveld traverseert, je boom afdaling in de gaten houdt of een gully uitkamt - hoe hoger je zit, hoe beter, want dan loop je minder kans om vast te komen zitten op een vlakke runout. En onthoud: snelheid is je maatje. Als je een vlak gebied voor je ziet, richt je board dan recht op de vallijn en lock and load!
8. Veel plezier
We begrijpen dat het leren van nieuwe technieken ontmoedigend kan zijn. En geloof ons - je gaat vallen! Je zult gefrustreerd raken! Maar oefening baart kunst! Zelfs Jeremy Jones, Travis Rice, Elena Hight en Victor de Le Rue moesten hun vaardigheden op de een of andere manier bijschaven. Maar uiteindelijk draait het allemaal om plezier hebben, niet te veel nadenken en de euforie van verse poeder omarmen.
Trouwens, als het eenmaal klikt, vraag je je af hoe je ooit zonder dat heerlijke gevoel hebt kunnen leven. Eerlijk waar, er gaat niets boven poederrijden en het is moeilijk om er genoeg van te krijgen. En als je eenmaal gewend bent aan dit nieuwe terrein, vliegen je vaardigheden je om de oren! Je kunt slashen, haantjesporen spuiten en door snorkelbenodige dieptes zweven.
Tot slot
Kun je niet wachten om deze nieuwe technieken uit te proberen? Heimwee naar je volgende poedersessie? Wij ook! Bereid je tot die tijd voor op de winter met squats in overvloed en bekijk video's van de profs die door het goede spul scheuren. En als het dan poeder tijd is (beter dan Kerstmis, IMO), vergeet dan niet om vroeg op te staan en die eerste lifts te scoren.
Laat ons weten hoe het je vergaat in de poeder! We horen graag over jullie skireizen en vaardigheden in de Dope Snow Community Facebook Group! Word dus vandaag nog lid - en houd je ogen open voor exclusieve previews van de collectie.
Gerelateerd lezen: