Haluaisitko lautasi pysyvän tiptopkunnossa joka laskukertaa varten? Opettele suorittamaan lumilaudan huolto kotona! Mikään muu, kuin säännöllinen huolto, ei takaa laudan tasaista ja sulavaa liikettä – ja sitä myötä takuuvarmaa hauskanpitoa rinteessä. Joten tsekkaa vaiheittainen oppaamme alta.
Ah, lumilaudan huolto – nuo yksinkertaiset ylläpitotoimenpiteet, joilla pidät lautasi upeassa kunnossa, jotta voit jatkaa kääntyilyä ja kruisailua tavalliseen tahtiisi menosi hidastumatta. Tyypillisesti lumilaudan huolto pitää sisällään kanttien teroitusta, pohjan korjausta ja vahausta. Ja homma on helppoa kuin mikä!
Totta kai voit myös viedä lautasi paikalliseen huoltamoon, mutta koko homma hoituu yllättävänkin kätevästi kotioloissa. Ja mikä parasta, oman kädenjäljen ihailu on supertyydyttävää! Joten: Mistä lähteä liikkeelle? Ja mitä kussakin vaiheessa kuuluu tehdä? Sinun ei tarvitse lähteä kahlaamaan läpi YouTubea tai Googlea, sillä kaiken tarvittavan löydät alta Dope Magazinen kätevästä viiden vaiheen oppaasta!
Ja kun lautasi on huollettu, on enää yksi asia jäljellä tehtäväksi: testata työn tuloksia rinteessä! Ja totta kai haluat supersmuutisti kulkevan laudan pariksi yhtä sulavan varustuksen, vai mitä? Jos lasketteluvaatekaappisi kaipaa päivitystä, tsekkaa viimeisin mallistomme, josta löytyvät niin lautailutakit kuin lautailuhousut – ja muut vaatteet ja asusteet lumilajeihin. Sitten hommiin!
Lumilaudan huoltaminen kotona
Aivan ensimmäiseksi täytyy sinun koota kaikki lumilaudan huoltoa varten tarvitsemasi työkalut. Älä kuitenkaan huoli – niiden hankkiminen ei tule mitenkään erityisen kalliiksi. Ja eikä aikaakaan, kun ne maksavat itsensä takaisin. Tulet nimittäin itsetehdyillä huolloilla säästämään rahaa verrattuna siihen, että veisit lautasi aina huollettavaksi liikkeeseen.
Lumilaudan huolto onnistuu seuraavilla työkaluilla:
Voit ostaa listan tuotteet yksittäin tai napata kaupasta lumilaudan huoltopakkauksen. Ne sisältävät yleensä kantinteroittimen, siklin, paikkapuikon (tunnetaan myös P-tex-puikkona) ja voiteluraudan. Niin, ja älä muuten unohda irrottaa tai löysätä siteitäsi, ennen kuin ryhdyt huoltohommiin. Tätä varten listalta löytyy ruuvimeisseli. Tämä on tärkeä vaihe, jos aiot vahata pohjan – metalliset ruuvit ja kuuma voitelurauta eivät ole hyvä yhdistelmä. Jos käytät voitelurautaa ruuvien ollessa vielä paikoillaan, voivat ne laajentua aiheuttaen pysyvää vahinkoa rakkaalle menopelillesi. Ja se olisi katastrofi se.
Ajan mittaan lumilaudan kantit tylsyvät ja siihen tulee vekkejä sekä kertyy varusteesi sotkevaa ruostetta. Tämä kaikki hidastaa maksiminopeuttasi ja heikentää laudan reagoivuutta. Myös faceplanttaamisen riski kasvaa! Näin ollen on tärkeää teroittaa kantit palauttaakseen laskemisen sulavuuden ja vähentääkseen kantin tökkäämistä lumeen sekä lisätäkseen käännösten sujuvuutta (erityisesti leikkaavissa carving-käännöksissä). Lisäksi teroittaminen parantaa kanttien pitoa jäällä ja kovalla pakkaslumella. Tiesitkö, että kullakin kantilla on itse asiassa kaksi pintaa? Se koostuu pohjakantista (joka kulkee pohjamateriaalin mukaisesti) ja sivukantista (nimensä mukaisesti laudan sivulla). Näin ollen kannattaa kiinnittää huomiota työkalun valintaan. Esimerkiksi kantinteroitin voi samanaikaisesti teroittaa molemmat pinnat niin laudan etu- kuin takakantilta. Viila puolestaan tepsii kerralla vain yhteen pintaan, joten sitä käytettäessä täytyy toistaa prosessi kantin pohjalle ja sivulle.
Huoltaaksesi ja teroittaaksesi kanttisi täytyy sinun lukita lauta paikoilleen sivuasentoon käyttäen pöytää tai työpenkkiä tai asettamalla lauta kahden tuolin päälle. Vaihtoehtoisesti voit investoida ruuvipuristimeen ja asettaa laudan pystyyn. Seuraavaksi kaikki näkyvät vekit ja naarmut silotetaan kanttikumilla. Ota sitten esille viila tai kantinteroitin – varmistaen, että pidät sitä kohtisuoraan lautasi kantteihin nähden – ja vie sitä aina nosesta tailiin (eli laudan etuosasta takaosaan) painaen koko ajan kevyesti. Toista tätä yhdensuuntaista liikettä, kunnes kuhmut ja vekit ovat kadonneet ja kantit ovat terävät ja sileät. Kuljeta lopuksi kynttäsi kantteja pitkin testataksesi, ovatko ne veitsenterävät vai vaativatko ne vielä työstämistä. Jos olet tyytyväinen lopputulokseen, käännä lautasi toisin päin ja toista prosessi.
Aseta kantinteroitin tai viilatuki 90 asteen kulmaan. 90 astetta on se kulmalukema, joka useimpien lumilautojen kantteihin on asetettu tehtaalla, sillä tämä kulma tarjoaa maksimaalisen reagoivuuden ja helpottaa käännöksen aloittamista. Jotkut laskijat tykkäävät kuitenkin asettaa kantinteroittimen aggressiivisempaan kulmaan (87–89°) lisätäkseen kanttien purevuutta. Tämä kanttikulma onkin superkätevä kisatessa ja kovalla pakkaslumella shreddatessa! Se, mitä kantin pintaa kulloinkin teroitetaan, vaikuttaa myös suorituskykyyn. Pohjakantin teroitus helpottaa kääntymistä. Sivukanttia teroittamalla laudasta tulee “pitävämpi”, mikä lisää pitoa, hallintaa ja purevuutta laskijan kääntyessä ja pysähtyessä.
Okei, neuvo kanttien pyöristämisestä juuri niiden teroittamisen jälkeen saattaa kuulostaa hyvin ristiriitaiselta. Tämä vaihe on kuitenkin oleellinen, kun halutaan hallita sitä, kuinka lauta suoriutuu ja erityisen tärkeä se on jibbailijoille ja parkkirotille.
Joten mitä kanttien pyöristämisellä oikeastaan tarkoitetaan? Se on kanttien tylsyttämistä tai pyöristämistä tietyistä kohdista nosea ja tailia. Tarkoituksena on poistaa kaikki tämän kohdan terävyys ja näin ollen tehdä laudasta vähemmän “pitävä” tai “haukkaava”. Tämä on erityisen tärkeää boardslide-temppuja harrastaville. Vasta teroitetut kantit eivät nimittäin toimi hyvin yhteen reilien, pöytien tai buttereiden vetämisen kanssa tai yleisesti parkissa laskettaessa, sillä superterävät kantit tökkäävät todennäköisemmin. Kantit kannattaakin hioa tasaisemmiksi timanttiviilalla tai muusta materiaalista valmistetulla viilalla, jota pitää noin 45 asteen kulmassa.
Kantit pyöristettyäsi kannattaa valmistautua “surffimaisempaan” tuntumaan rinteessä, sillä toimenpiteen vuoksi kantilla pysyminen on käännösten aikana vaikeampaa. Jos kuitenkin viihdyt erityisesti parkissa ja rakastat myös all-mountain-laskemista ja tukevaa kanttipitoa, pyöristä kanttisi siteidesi sivuilta. Keskity esimerkiksi kantteihin alkaen etusiteestä noseen asti ja takasiteestä tailiin saakka. Näin tekemällä saat keskeisen kontaktipisteen lumeen samalla, kun tylsytät kanttejasi, jotta ne eivät tökkäisi reileihin. Tee myös kokeiluja! Jos lautasi tuntuu yhä liian “pitävältä”, tylsytä hieman ohi kontaktipisteen ja kokeile uudelleen. Pyöristä kantteja kuitenkin vain vähän kerrallaan. Voit nimittäin aina tylsyttää niitä lisää, mutta on huomattavasti hankalampaa alkaa teroittaa jo pyöristettyä kanttia.
Olemme nähneet lukuisan lautailutoverimme vuodattavan oikeita kyyneliä kiven vaurioitettua heidän lautansa pohjaa. Valitettavasti pohjan vauriot ovat kuitenkin tässä lajissa melko lailla vääjäämättömyys – erityisesti, jos tykkää shreddata kevätauringon alla lumipeitteen ollessa kaikkea muuta kuin koko maaston kattava. Mahdolliset vauriot tulisi korjata mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Tämä siksi, ettei lautasi vain tule liukumaan tavallisella tavallaan ennen, kuin se on saanut tarvitsemaansa huoltoa. Lisäksi kaikenlaisten reikien sivuuttaminen lisää todennäköisyyttä sille, että vesi pääsee laudan ydinrakenteeseen heikentäen sitä, mikä ei tietenkään ole hyvä juttu!
Joten vaurion huomattuasi, nappaa paikkapuikkosi ja sytytä sen pää sytyttimellä. Kun puikko alkaa sulaa, anna muutaman pisaran tippua pohjan reikään. Sammuta sitten puikko ja anna reikään tippuneen P-tex-materiaalin kuivua laudalla. Kun paikkausaine on jäähtynyt ja kiinnittynyt pohjaan, ota käteesi sikli ja siklaa korjattavaa kohtaa pohjan myötäisesti. Jotkut kovan luokan laskijat käyttävät siklin sijaan partaterää tähän tasoitusprosessiin, mutta voit myös käyttää hiekkapaperia, jos sellaista sattuu sinulta löytymään. Lopuksi nappaa liina, pyyhi lautasi ja ihaile aikaansaannostasi. Kuin uusi, vai mitä?
Naarmuista ei tarvitse huolehtia. Vaikka naarmut saavatkin jokaisen lautansa kuntoa kaikin tavoin suojelevan laskijan epätoivon partaalle, ovat ne yleensä vain pinnallisia. Sama pätee naarmuihin laudan päällyslevyssä. Naarmujen sijaan huomio tulisi kiinnittää mahdollisiin lohkeamiin, halkeamiin tai paineen aiheuttamiin murtumiin päällyslevyssä. Kuten pohjan kohdalla, myös päällyslevyyn ilmestyneet suuret muutokset voivat päästää kosteuden imeytymään sisäkerroksiin. Joten jos huomaat vaurioita, jotka kaipaavat täyttämistä, käytä apunasi epoksia, joka on kovaksi asettuva ja kätevä liima-aine. Sekoita seos valmiiksi ja levitä se pienellä veitsellä tai lastalla ja anna sitten kuivua 24 tuntia. Hio lopuksi siklillä, partaterällä tai hiekkapaperilla, aivan kuten pohjaa korjatessasi.
Vahaaminen eli voitelu on lumilaudan huollon viimeinen vaihe – ja äärimmäisen tärkeä sellainen! Vaha saa laudan kulkemaan sulavasti lumella. Se nimittäin vähentää laudan ja lumen välistä kitkaa, minkä ansiosta shreddaat nopeammin. Sen lisäksi se lisää lautaan kerroksen, joka suojaa pohjaa laskiessasi jäällä ja kovalla pakkaslumella. Sitä voisi ajatella vähän kuin huonekaluihin lisättävänä lakkana. Ja vahaaminen on muuten yllättävän helppo suorittaa itse kotona. Puhdistettuasi pohjan ja poistettuasi mahdolliset vanhat voiteluaineiden jäämät, nappaa voitelurauta ja vahapala, jota haluat kulloinkin käyttää. Paina vaha kuumaan voitelurautaan kiinni samalla, kun liikutat niitä pohjan yllä. Tiputa ensin vana vahaa laudan reunoille ja tee sitten siksak-kuviota keskellä täyttääksesi laudan sisäosatkin.
Ota seuraavaksi voitelurauta käteesi ja levitä vaha tasaisesti laudan pohjalle. Liikuta rautaa nosesta tailiin ja varmista, että levität voiteluainetta myös reunoille. Keitä seuraavaksi kahvit ja katso jakso Frendejä (tai jotain muuta lempparisarjaasi, joka kestää noin 25 minuuttia) vahan jäähtyessä. Kun vaha on kuiva ja jäähtynyt, nappaa sikli ja ala siklata vahaa nosesta tailiin päin. Jatka tätä liikettä, kunnes näkyvää vahaa ei enää ole ja pohjan pinta on sileä ja tasainen.
Älä muuten unohda siklata vahaa myös juuri teroittamiltasi kanteilta! Muutoin ne eivät pidä lumella. Lopuksi harjaa pois siklauksen irrottamat vahan jäänteet sekä kiillota pohja ja voilà – valmista tuli! Kiinnostaako tietää enemmän siitä, mitä vahaa käyttää tai haluatko kuulla muita hyviä vahausvinkkejä? Tsekkaa kattava oppaamme lumilaudan vahaukseen.
Lumilautasi ilmoittaa kyllä sinulle, kun on tullut aika huoltaa se – sinun täytyy vain oppia tunnistamaan sen merkit. Tarkasta ensin pohja. Näkyykö siinä naarmuja tai lohkeamia? Jos vastaus on kyllä, on siinä selkeä merkki siitä, että lautasi kaipaa huolenpitoasi. Katso seuraavaksi kantit. Jos bongaat ruostetta tai pieniä vekkejä, ovat myös ne hyviä merkkejä huollon tarpeesta. Näyttääkö lautasi päällisin puolin hyvältä, mutta kulkee vähän hitaasti? Se kaipaa mitä todennäköisimmin vahausta!
Tietysti sillä, kuinka usein lasket, on vaikutusta lautasi huoltoväliin. Jos shreddaat päivittäin, valmistaudu huoltotoimenpiteisiin joka kolmas–viides päivä. Jos puolestaan lasket vain viikon kerran vuoteen, riittää sinulle ehkä vain yksi huolto vuodessa. Myös lumen laatu vaikuttaa laudan huoltoväliin. Esimerkiksi jäisten tai hankisten rinteiden tai huonolaatuisen puuterin vetäminen kuluttaa vahan nopeammin kuin ihanan pehmoisella powilla laskeminen. Ota siis huomioon laskumaastosi ja tarkkaile lautaasi sellaisten merkkien varalta, jotka kertovat, että on aika.
Kyllä! Kaikki toimenpiteet ovat ehdottoman toteutettavissa olevia, ja pian lumilaudan huolto sujuu sinulta vaikka silmät kiinni. Muista kuitenkin olla tarkkana, sillä kuuman voiteluraudan ja sytyttimen liekin kanssa voi saada tuhoja aikaan!
Ainoa poikkeus varusteiden kotihuoltoon on se, jos lumilautasi pohjaan on päässyt ilmestymään yksi tai useampi ytimen paljastava reikä (o-ou). Jos laudan ydin on paljastunut, tarkoittaa tämä yleensä sitä, että se on vietävä ammattilaisten korjattavaksi. Heillä on tarvittavat resurssit ja varusteet uusien pohjamateriaalien valmistamiseksi ja työstämiseksi – näin varmistat, että lempiratsusi näkee vielä seuraavan kauden ja monta sen jälkeenkin!
Kukapa olisi uskonut, että lumilaudan huolto voisi sujua näinkin helposti? Nyt kun lautasi seuraavan kerran kaipaa kanttien teroitusta, pohjan korjaustoimenpiteitä tai tuoretta vahakerrosta (tai kaikkia kolmea), on sinulla kaikki tarvittava tieto hallussasi!
Oletko itse suuri lautahuollon mestari ja haluat jakaa meille tietouttasi? Vai onko sinulla kysyttävää oppaamme vaiheista? Laita meille viestiä osoitteeseen crew@dopesnow.com, niin lisäämme parhaat niksisi ja vinkkisi mukaan artikkeliimme ja vastaamme kaikkiin kysymyksiisi. Mutta jos kaikki on kunnossa, niin nähdään rinteessä – sellaisten lautojen päällä, joissa on juuri teroitetut kantit ja ihanasti liukuvat vahakerrokset, tietenkin!
Aiheeseen liittyvää luettavaa: